“c822主翼梁在132厂试制成功,完全满足使用要求。”
“c822总设计师:国产支线大客机首飞将不晚于2017年12月。”
西南商用航空公司,也就是商航已经挂牌成立大半年,不过目前宜州制造基地才打完基础,一点生产能力都没有呢。
商航的生产制造基地非常庞大,即使在政府的强力支持下,至少也要三年时间才能完全建成。
作为完全对标波音空客建造的超级生产基地,年产数百架客机不在话下,这个制造能力完爆军机。
c822和c832两款客机的研制工作基本上还是由611所和新远共同完成,只是会把最后总装放在宜州生产基地,让名义上实现两架客机的出场,真正要宜州基地量产是2018年末的事了。
客机的研制和军机很不一样,抛出技术因素,更多的是设计重心,民用客机追求的是可靠度和经济性,说到底还是为了�
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